Modelo de Equipo

¿Hace falta hacer un Modelo de Equipo?

Siempre nos preguntamos:

  • ¿Qué es lo que podemos hacer para los Clientes y para el Equipo?

Y de todo lo que podemos hacer, nos preguntamos:

  • ¿Qué es lo importante?

Modelo de Equipo

No es ningún secreto, hacer transportes es un trabajo en equipo. Por eso no podemos mirar nuestro trabajo en particular, sin tener en cuenta todos los procesos. Así hemos creado un Modelo de todo el Equipo. Con este modelo nos explicamos, primero a nosotros mismos: Qué es lo que puede hacer el equipo y Cuales son las cosas importantes, o sea, las cosas que nosotros creemos que son importantes. Después compartimos el Мodelo del Еquipo, no para convencer. Compartimos el Modelo para no explicar cada vez las cosas en las que creemos a cada persona que contacta con nosotros.

Existen varias maneras de hacer las cosas bien. Un Modelo es una información, una estructura de organizar transportes. Creo que todas las empresas tienen que tener un Modelo de Equipo, y no importa si es distinto a los demás. Así los miembros pueden saber cuales son los objetivos, Dónde y Cómo pueden complementar los demás, incluso antes de entrar a trabajar en este Equipo.

Vamos a ver cual es nuestro Modelo.

Equipo Principal

  • Equipo Camión

Hay un pedido que se tiene que transportar. El equipo viene, embala, desmonta, si hay que desmontar, carga, hace el transporte, descarga, y hace el desembalaje, si hay que desembalar. Este equipo lo llamamos: Equipo Camión

  • Equipo Oficina

En realidad todo el proceso no empieza con el transporte mismo, sino con una llamada. Por ejemplo: una llamada en una oficina. Los clientes tienen preguntas, necesitan consejos, se resuelven dudas, se hace un presupuesto. O dos. Depende de los deseos, que muchas veces dependen del precio. Todo esto es un trabajo previo, que siempre se hace antes de que se hace el transporte mismo. Esto es el trabajo del Equipo Oficina.

Los dos Equipos son igual importantes. Los clientes contratan el transporte, y con esto el trabajo del Equipo Camión. Pero al final nunca el proceso empieza con el transporte. Si se llega a contratar un transporte, los clientes siempre pagan también para el trabajo de los chicos en la Oficina. No podemos ver los trabajos de estos dos equipos por separado. Aunque hacen diferentes trabajos, ellos son un Equipo. Lo llamamos Equipo Principal.

Equipo Comunicación

Los clientes llaman a la Oficina porque saben que existe el Equipo Principal. Ellos lo pueden saber desde:

  • un amigo (lo que se conoce como pasar el contacto Boca a Boca)
  • desde algún anuncio
  • una búsqueda en Internet

La mayoría de las empresas se acuerdan que tienen que comunicar o hacer publicidad, cuando no tienen suficiente trabajo. Entonces contratan profesionales que hacen páginas web y dejan todo el trabajo en sus manos, esperando tener resultados, que es: tener más trabajo.

Nosotros creemos que cada equipo puede (y debe) tener su propio Equipo Comunicación. Los objetivos pueden ser: Comunicar lo que es capaz de hacer el Equipo Principal; Dar consejos a futuros Clientes, etc.

Equipo Contabilidad

Creemos que una de las claves del éxito del Equipo Principal, es tener una precisa Contabilidad interna. No solo tenemos que contar con los servicios de una contabilidad profesional externa. Todos los ingresos y gastos tienen que estar bien organizados en tablas de cálculos. Así se pueden prevenir situaciones malas, cuando el Equipo Principal pasa, por ejemplo, por temporadas con poco trabajo. El producto del Equipo Contabilidad puede ser una Estadística detallada, que puede facilitar decisiones, por ejemplo Cómo y Dónde invertir si esto es necesario, por ejemplo: comprar un nuevo camión u ordenador, etc.

Jefe

Un Equipo funciona como un País. Las Normas son las que hacen diferente un Equipo de otro Equipo. Las normas (las leyes) de los países, se “fabrican” y se cambian en los Parlamentos. La Policía exige que se cumple las normas (la ley). La justicia evalúa los casos (inocente o culpable), castiga la gente que no cumple la ley, etc. Bueno, en un Equipo de Transportes, estos tres (digamos) procesos, las tienen que seguir y cumplir (todo a la vez), los Jefes y los Encargados, las personas que dirigen otras personas, dentro del Equipo. Tienen que inventar normas, exigir que las normas se están cumpliendo, y evaluar situaciones y casos.

Los Jefes llevan una responsabilidad excepcional, primero como profesionales y después como Equipo. Deben ser prudentes:

No es lo que no sabes te mete en problemas. Es lo que sabes con certeza y no es así.

Mark Twain

Distribución

Tenemos que decir que la distribución de miembros en Equipos es relativa. En una empresa pequeña, el Jefe puede participar en los trabajos de todos los Equipos.

Otros Modelos

No todos los equipos tienen este modelo. Algunos buscan trabajo a través de otras empresas de transportes. Trabajan con subcontrato, con otros equipos más grandes. Estos Equipos no necesitan comunicar directamente con clientes, y no necesitan tener Equipo Comunicación.

4 Equipos importantes

Para nosotros son importantes estos 4 Equipos que trabajan como un Equipo, que puede funcionar en el mercado sin ninguna colaboración con otros Equipos. Cualquier miembro que complementa sus compañeros, es una persona importante dentro del Equipo. Por ejemplo: el que monta y desmonta muebles es un miembro importante. Pero también es importante un miembro que traduce textos de español a francés (o alemán) dentro del Equipo Comunicación.

Financiación

Los ingresos de todos los 4 equipos vienen de un único fuente: los transportes realizados.

Los clientes quieren transportar sus cosas. En el fondo se interesan contratar solo el Equipo Camión del Equipo Principal. Hemos visto que los demás Equipos son importantes, porque complementan todo el proceso. Por esto todos los Equipos comparten este único fuente de ingresos. El Equipo Comunicación no vende sus productos (página web o videos) al Equipo Principal. Todos los Equipos tienen un solo presupuesto. Cobran por los transportes realizados.

El Éxito

Gran parte del éxito se esconde dentro del trabajo de cada uno de los 4 Equipos y la posibilidad de comprender que los demás Equipos hacen cosas importantes.

El Motor del Equipo

De los Intereses del Jefe depende cuál será el Motor del Equipo. Se pueden organizar las prioridades beneficiando el Jefe o beneficiando el Equipo.

Colaboración a través de la Comunicación

Imaginemos que existen 2 Еquipos de transportes con idénticas normas de trabajar, idénticas maneras de tratar a los clientes, pero se encuentran en 2 diferentes ciudades. Los 2 Equipos quieren tener una buena presencia en Internet, una buena página web, y por qué no, buenos videos. Imaginemos que los dos equipos quieren dar consejos a sus futuros clientes. Los temas que eligen son universales. Por ejemplo:

  • cómo organizar
  • cómo embalar
  • cómo desmontar
  • etc.

Si desarrollan por separado sus espacios web, ellos van a gastar la misma energía, tiempo y esfuerzos, para conseguir el mismo (o parecido resultado). Bueno, habrá seguramente algo diferente. Los datos de los contactos.

¿Hace falta competir en Internet?

Los dos equipos pueden colaborar, compartiendo un solo espacio en Internet. Si se evita el doble trabajo (eliminando la competición), se puede buscar más calidad en otros campos como: contenido, diseño, conseguir más cantidad, por ejemplo: más videos, etc. Los clientes que se encuentran en una de las ciudades, se dirigen al equipo que se encuentra en la misma ciudad, a través de la Comunicación.

Los dos Equipos pueden tener un solo Equipo de Comunicación. El problema es: ¿Cómo tenerlo creativo? Creo que hay dos maneras:

  • o darle una cantidad de dinero cada X tiempo
  • o darle una cantidad de dinero, a través de los transportes realizados que el mismo Equipo facilita

La Colaboración a través de la Comunicación puede ser solo un inicio, que puede dar pasos a otros tipos de colaboraciones entre los dos Equipos. Por ejemplo:

  • Colaborar embalando
  • Colaborar cargando y descargando
  • Colaborar con pedidos y espacio libre en Grupajes
  • Compartir material para embalar
  • etc.

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02/2017